歐洲老爺車(chē)投資瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)

導(dǎo)讀：在歐洲，收藏古典車(chē)（也稱老爺車(chē)）頗有歷史。近年來(lái)，特別是2008年金融危機(jī)后，老爺車(chē)漸成一項(xiàng)熱門(mén)投資品。而近日，國(guó)外，尤其是歐洲的老爺車(chē)收藏家將將目光標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)，認(rèn)為中國(guó)是老爺車(chē)投資的潛在的巨大市場(chǎng)。登尼特投資增值機(jī)請(qǐng)您參考來(lái)至羊城晚報(bào)的消息:

在歐洲，收藏古典車(chē)（老爺車(chē)）頗有歷史。近年來(lái)，特別是2008年金融危機(jī)后，老爺車(chē)漸成一項(xiàng)熱門(mén)投資品。比利時(shí)老爺車(chē)收藏家揚(yáng)•克里斯蒂安日前在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)是老爺車(chē)投資的巨大潛在市場(chǎng)，他希望將來(lái)到中國(guó)發(fā)展。

克里斯蒂安擁有醫(yī)學(xué)博士學(xué)位，從事多年醫(yī)療相關(guān)工作，并經(jīng)營(yíng)著自己的投資公司。不過(guò)，現(xiàn)在他每天都將大量時(shí)間投入到自己的老爺車(chē)行里。這家讓他引以為豪的“老爺車(chē)概念店”開(kāi)業(yè)于2007年，面積大約800平 方 米，既用來(lái)展示和出售自己的收藏品，同時(shí)也為當(dāng)?shù)乩蠣斳?chē)愛(ài)好者提供汽車(chē)維修和保養(yǎng)服務(wù)。

老爺車(chē)一般指二戰(zhàn)前或更老的汽車(chē)。它是一種懷舊的產(chǎn)物，是人們過(guò)去曾經(jīng)使用而現(xiàn)在仍可以工作的汽車(chē)。

克里斯蒂安認(rèn)為，老爺車(chē)是“有形”資產(chǎn)，而且收藏老爺車(chē)也是他小時(shí)候的一個(gè)夢(mèng)想。他說(shuō)：“你的錢(qián)不會(huì)貶值，你還可以使用這輛車(chē)，充分享受駕駛一輛老爺車(chē)的樂(lè)趣。”

早在2000年，克里斯蒂安就買(mǎi)下第 一輛勞斯萊斯，開(kāi)啟了他的老爺車(chē)收藏之路。在隨后的10多年中，他在老爺車(chē)上投資共計(jì)數(shù)百萬(wàn)歐元。目前他收藏的老爺車(chē)有三十多輛，包括法拉利、捷豹、保時(shí)捷等品牌，老的一輛出廠于上世紀(jì)三十年代。

據(jù)克里斯蒂安介紹，歐洲市場(chǎng)上的老爺車(chē)價(jià)格大多在幾萬(wàn)歐元左右，但一些稀有的車(chē)款能賣(mài)到2500萬(wàn)至3000萬(wàn)歐元。

2008年金融危機(jī)爆發(fā)以后，許多歐洲人在投資方面變得更加謹(jǐn)慎，他們都在尋找股票、債券以外的新的投資理財(cái)方式。在收藏家看來(lái)，投資老爺車(chē)，“既能穩(wěn)定增值，又能帶來(lái)高品質(zhì)的生活享受”，老爺車(chē)因而成為歐洲市場(chǎng)上的投資新寵。

到目前為止，克里斯蒂安的車(chē)行售出過(guò)20多輛老爺車(chē)，他的客戶并不局限于比利時(shí)人，而是跨國(guó)界的，包括瑞士人、法國(guó)人、英國(guó)人。“很多德國(guó)人現(xiàn)在也開(kāi)始收藏老爺車(chē)，當(dāng)然還有中東人。”他說(shuō)。

克里斯蒂安現(xiàn)在瞄準(zhǔn)的是中國(guó)市場(chǎng)，他認(rèn)為中國(guó)對(duì)于老爺車(chē)投資來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。他說(shuō)：“我非常希望能夠到中國(guó)發(fā)展，擴(kuò)大這種投資方式的影響力，把老爺車(chē)賣(mài)到中國(guó)市場(chǎng)去。”

克里斯蒂安同時(shí)提醒那些對(duì)此感興趣并準(zhǔn)備投資老爺車(chē)的藏家們，在投資老爺車(chē)之前要對(duì)相關(guān)知識(shí)有足夠的了解，如研究這些汽車(chē)在出廠時(shí)的數(shù)量，了解它們?cè)诔鰪S后獲得了哪些成功，了解每一輛車(chē)所經(jīng)歷過(guò)的故事，學(xué)會(huì)分析這些汽車(chē)過(guò)去的價(jià)值、現(xiàn)在的價(jià)值以及將來(lái)可能升 值的空間。

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