從三個案例看中國公司該如何創(chuàng)新

導讀：中國沒有名氣的可能就是創(chuàng)新了，一提起中國就想到模仿，但中國公司現(xiàn)在已經(jīng)開始創(chuàng)新了，“因為沒有別的選擇了”。好孩子、達芙妮的故事就是這一轉(zhuǎn)變的注腳。登尼特企業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化器請您參考來自“財經(jīng)網(wǎng)”的資訊：
　　
過去三十年，世界上可能沒有任何經(jīng)濟體比中國的增長速度更快。然而從現(xiàn)在開始，中國公司要做怎樣創(chuàng)新來保持經(jīng)濟的增長？
　　
過去中國的放在制造業(yè)上，這種行業(yè)的成本廉價。但是過去幾年，這個情況已經(jīng)開始變化，歷史到了轉(zhuǎn)折點。雖然南美和非洲等等，這些國家GDP增長還較快，但很多西方國家GDP增長在放緩，尤其在歐洲地區(qū)的經(jīng)濟增長已經(jīng)非常慢，很多中國制造商都在尋求變更之路。
　　
現(xiàn)在有越來越多的東西回到美國和歐洲生產(chǎn)，去年9月份沃爾瑪想要將很大部分生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移回美國，在接下來十年當中，還會將額外500億美元生產(chǎn)能力移回美國，這也是中國商業(yè)環(huán)境的一大變化。
　　
在中國附加值比較高的價值鏈當中，會有哪些東西出現(xiàn)并代替低端價值鏈呢？現(xiàn)在中國想要走的路，顯然已經(jīng)不是以前那樣通過廉價的人力來增加價值，中國現(xiàn)在想要的是通過創(chuàng)造性的東西增加價值。你看一下手中的iPhone，它會寫著在加利福尼亞設計、在中國組裝，但中國說“我們不想要這樣了”，這就是未來的趨勢。
　　
下面給大家展示三個半的案例研究，首先是一 號 店的，另外一個是好孩子的案例，還有一個是達芙妮。
　　
案例一：一 號 店
于剛是一 號 店董事長，有多少人知道一 號 店？有多少人在一 號 店買過東西？大家可能知道于剛從沃頓拿到博士學位，他在八十年代是個非常聰明的中國學生，后來去了美國康奈爾大學學習，在那里學習了很多年。
　　
他在康奈爾的時候遇到一個危機點，他在這個危機時間做了什么？他坐了火車去了費城，然后敲了一個董事長的門，問一下他“能不能給我五分鐘？”五個小時之后，他又坐火車回了康奈爾，四天之后他就上了沃頓大學的課，因為他之前所敲的這個門正是沃頓商學院一個院長級的人物。
　　
因為他學了東西，所以他能夠認識機場當中許多物流的東西，于是他就創(chuàng)立了一個算法去幫助這些物流公司組織自己飛機的起落時間等等。他當時說，我們可以做一些有用的東西，而不只是一個算法而已。于是他創(chuàng)立了初創(chuàng)企業(yè)，不僅包括物流，還包括倉庫等等，他們當時也在亞馬遜中研究他們是怎么做的。
　　
有人去研究世界上成長快的公司是哪家，可能就是一 號 店，他們每個月幾乎都有2位數(shù)的增長。兩年之前他們有2000多個員工，現(xiàn)在可能幾萬個。
　　
沃爾瑪也不能完全復制他們的事情，因為于剛一手建立了所有這些系統(tǒng)等等，使得這個公司能夠現(xiàn)在增長這么快。雖然于剛犯了很多錯誤，但是他做的早、正確的決定就是沒有請SAP、請其他一些大公司，否則他們永遠不可能實現(xiàn)現(xiàn)在的增長。
　　
我們當時去了他的辦公室，沃爾瑪牌子在主位，一 號 店在副位，但是幾年以后一 號 店就在主位了，沃爾瑪變成了很小的牌子。
　　
這些可以讓我們總結在中國電商成功的原因：第 一個是要關注客戶，美國的一家快遞就能夠做到這一點，他了解快遞背后的物流原理，以及快遞如何準時送達給客戶的準則，這個時候就向他學習，并且他知道保證快遞物流對于一 號 店倉儲很重要，所以當時一 號 店放到怎么樣把貨物怎么傳遞出去，這是一 號 店的重 心，并且于剛調(diào)用很多人力與資源去確保這一點的落實。
　　
另外，還有關于一些其他客戶服務的故事，他住的那棟大樓電梯壞了、空調(diào)壞了，他坐在那流著大汗不知道要怎么辦，突然就有一個快遞員工，他雖然沒有電梯，但是爬了二十多層樓把這個快遞送給了這個客戶，所以這個客戶覺得很感動，覺得1號 店簡直是個傳奇。以前一 號 店只不過是很小的小企業(yè)，但是現(xiàn)在它們的營收已經(jīng)超過20億美元了。
　　
案例二：好孩子
這幅圖左邊粉紅色的這個嬰兒車可以360度旋轉(zhuǎn)，這樣嬰兒視角比較全，保姆可以比較安 全的照看這個孩子。第 二個紅色的這個是比較流行性的一種設計，就是大人在推著車去帶孩子逛公園的時候把車調(diào)低就可以跟其他大人聊天了。第三個是很輕的一輛折疊車，只有3.5公斤那么重，它折疊起來對媽媽來說特別方便。第四個這臺非常好，因為這是為工作母親設計的，讓工作的母親一邊工作一邊帶孩子，因為在靠近車的頂部有兩個可以放咖啡的地方。現(xiàn)在大家猜一下這四輛車來自哪？就是EU、中國、日本和USA。
　　
宋先生他以前曾經(jīng)是一位學 校的老師，他發(fā)現(xiàn)做老師甚至不能負擔他的水電煤帳單，所以他在上海郊區(qū)找了個大樓，想能不能在這里建個工廠。當時他把這個思想落到實處，做了個工廠，但1985年時這個工廠破產(chǎn)，當時宋先生的月薪只有48美元每月，捉襟見肘。接觸這種偉大的人物也可以讓我們反省一下在創(chuàng)業(yè)時候怎么樣可以做得更好。
　　
“好孩子”這個工廠在八十年代非常糟糕，產(chǎn)品質(zhì)量也是比較劣等的。我跟宋先生見面時也談過這件事，他談笑風生說不知道以前為什么生產(chǎn)那么差的產(chǎn)品，但是慢慢他們開始改變了。
　　
宋先生大部分人生是在中國度過的，八、九十年代時好孩子集團開始慢慢的發(fā)展，占據(jù)了中國的大部分市場。九十年代初，他第 一次出國旅游去了日本，從日本回來他十分震驚，才知道原來我們跟全世界相比這么落后。而當時他想，如果把日本嬰兒車出口到中國的話，一夜之間中國的嬰兒車就破產(chǎn)了，賣不出去了。所以他那時就想怎么樣創(chuàng)新、怎么向西方學習更多的經(jīng)驗。
　　
他當時成為貼牌工廠商的制造者，接著在九零年中期時開始進軍歐洲市場，接下來就進軍了美國市場?，F(xiàn)在好孩子集團的商品已經(jīng)比較風靡上述四大市場了，在歐洲、日本、香港、中國、美國，有5個研發(fā)的中 心，并且截止2012年12月已經(jīng)擁有5000多個專利。要在中國獲得那么多專利其實很難的，因為中國有很多監(jiān)管的原因，還有其他等等的原因。
　　
我們當時問宋先生為什么要創(chuàng)新，他的答案是“因為我們沒有別的選擇了”，所以他們就開始了這個創(chuàng)新之路，他們堅信在未來一定會擁抱創(chuàng)新，并且在這方面做得更好，而通過創(chuàng)新人們也會更接受他們。
　　
去年我去西安時有看到過相關的工廠，這個工廠是關于制造宇航服的工廠，在中國這種宇航服的工廠還是挺好的，雖然這個宇航服像外星人一樣。為什么在中國開發(fā)這個行業(yè)？因為美國宇航局不肯與中國合作，所以中國不能靠先進的國家進口相關的宇航服，沒有人幫我們，所以中國就自力更生建立宇航業(yè)。
　　
我當時有一個疑問，我自己和大家都經(jīng)歷過飛機延誤，我的疑問是為什么過了那么多年都沒有看到一輛是中國制造的飛機。很多中國人說，在飛機方面我們一直借用蘇聯(lián)老大哥先進的設備，并且以此為基礎去發(fā)展出我們自己新的東西，所以我們并沒有制造相關的飛機，其實中國很善于抓住一些先機去發(fā)展。
　　
案例三：達芙妮
一個例子是達芙妮，達芙妮的創(chuàng)建者叫陳賢民，他是我很好的一個朋友，他很樂觀，我很喜歡跟他一起享受生活，他自己也很喜歡享受生活。
　　
1970年時我遇到陳賢民，八十年代中期當他們把制造工廠移到中國上海時就碰到一些問題，他們面對兩個挑戰(zhàn)，第 一，要是與出口商打交道的話會有一些比較低谷的價格可能是30個百分比左右，但是高峰的時候可能是40個百分比、50個百分比左右，所以我們怎么樣保證在價格優(yōu)良同時保證員工生產(chǎn)出更好的鞋子？
　　
當時對于達芙妮鞋子需求只有30個百分比時怎么做？賢民親自拿材料教他們員工怎么樣做鞋子，他自己也跟著員工一起做鞋子。但問題又來了，他雖然做很多鞋子，但是沒有訂單過來，那怎么辦呢？那時候有一個經(jīng)理想到一個很好的法子，那就是在我們的工廠附近建一個小商 場吧，我們做了的鞋子就放到我們小商 場里面，它總會賣出去的，我們就走著瞧唄。以他就建了很原始的這個小商 場。一開始這個鞋子一下子全賣光了，他們制造完一批又全賣光了，賣得很快。他們漸漸的就想，有可能開一家這樣的小店鋪也是有優(yōu)勢的，所以賢民他們決定繼續(xù)這么做。
　　
1990年時賢民為達芙妮建立了辦公室，招了一批辦公室職員來開始處理業(yè)務。當然，在整個發(fā)展過程中賢民也犯了幾個錯誤，因為賢民當時和員工一起做鞋時是賣得挺便宜的。而他們把這些鞋出口時是面對像我這樣那么挑剔的出口商，出口過程中不能預測有什么樣的情況可以發(fā)生。
　　
犯得另外一個錯誤是賣鞋的時候價格定錯了，定得不夠好。還有就是他把這家公司的名字起成了達芙妮，因為很多人經(jīng)常會把這家公司與美國的另外一家公司混淆了，所以很多美國人覺得很困惑。
　　
賢民覺得開店鋪是可以運作下去，所以他就多開了幾家小商店賣達芙妮的鞋子，到目前為止達芙妮已經(jīng)是香港上市的一家公司了。達芙妮的業(yè)務發(fā)展得非常好，九十年代時他們要公開募集股份上市才能繼續(xù)為他們公司融資擴大業(yè)務，但賢民已經(jīng)老了，就把這個企業(yè)過繼給了他的侄子。
　　
他的侄子大學時是表現(xiàn)很糟糕的，吸煙、玩搖滾，但是盡管如此還是畢業(yè)了，當他接管這個企業(yè)以后他想怎么樣把這個企業(yè)做得更好，因為對過往搖滾的孩子而言未來可能變成一個歌星、音樂家而不是變成企業(yè)的領導 者，突然有這么大的一個轉(zhuǎn)變。
　　
九十年代在臺灣玩搖滾也是很流行的文化，玩搖滾的人他們是有一顆很強大的內(nèi)心，并且是很敏銳的，但是他們有的時候收得很深，不會讓別人知道，他們永遠會有新的點子。陳英杰接管這個企業(yè)的時候現(xiàn)在股份大概是每股10美元，TPG也對達芙妮做出了投資，這些數(shù)字很有可能是有一些過時了。
　　
他們是非常成功的故事，背后的原因是這樣一種時機正確、方法出去的創(chuàng)新創(chuàng)造了市場。
　　
現(xiàn)在的問題是，這些公司是不是獨苗？另外一點是未來四十年該怎么辦？如果他們是獨苗的話它們有可能變得越來越強大改變中國的經(jīng)濟，如果他們不是獨苗，這個經(jīng)濟有越來越多類似的公司，它們將在未來四十年中有更加巨大的變化。
　　
如果大家不是中國人的話，可以想想中國什么東西有名，中國沒有名氣的可能就是創(chuàng)新了，一想到中國就想到模仿。吉利公司是中國一家私營企業(yè)，我們覺得它生產(chǎn)得是豪華轎車，但是其實不是，連勞斯萊斯車前的標志都拿過去了。還有這些東西，在谷歌上面把它叫微型創(chuàng)新，就是把它們做一些調(diào)整然后弄成新的東西。但之前三個品牌不是做微型的創(chuàng)新，是大刀闊斧的創(chuàng)新。
　　
到底什么是亞洲的品牌？一說到這個就很容易想到韓國和日本的品牌，很難列舉中國的品牌。海爾和聯(lián)想是十年才發(fā)展壯大起來成為中國的全球品牌。但是經(jīng)濟體當中大部分的品牌都不是這樣的。有人說句話是“在13億當中都找不到11個可以踢足球的人”，也就是說我們不僅在足球方面做得不行，在全球品牌方面也不行。有些人覺得中國可能只關注自己的事情。
　　
一說到中國品牌可能就想到海爾、聯(lián)想等等，但是大家可以換個角度看中國的品牌，原產(chǎn)地現(xiàn)在有用嗎？iPhone是在中國生產(chǎn)的，但這只是說它在中國組裝的，芯片是其他地方來的，設計也是其他進行的，所以原產(chǎn)地現(xiàn)在是個無用的概念了，講到了“中國企業(yè)”這個詞也沒有太多用處。
　　
我們創(chuàng)造了有效的全球供應鏈，可以在東方、西方市場消費，三十年前這可能是一個好想法，但是現(xiàn)在我們知道中產(chǎn)正在不斷的擴大，在中國建立工廠勞動力越來越昂貴了，比如電子商務已經(jīng)顛覆供應鏈，三十年前的模式現(xiàn)在已經(jīng)不適用了。
　　
如果我們看一下經(jīng)濟創(chuàng)新的來源，我們覺得可能有兩個領域，比如中小型公司以及一些比較高調(diào)的行業(yè)，還有被忽略比較低調(diào)的領域在未來將會扮演越來越重要的作用，被忽略的低調(diào)的公司現(xiàn)在可能是獨苗，但是未來會成為經(jīng)濟驅(qū)動的因素。
　　

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