國內(nèi)汽車市場智能化和電商營銷將成新趨勢　　

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導(dǎo)讀：在經(jīng)濟(jì)增速放緩的壓力下，汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。分析人士認(rèn)為，在銷量增長持續(xù)放緩的壓力下，車企須謀求轉(zhuǎn)型，智能化和電商營銷模式將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。登尼特企業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化器請您參考來自“新華網(wǎng)”的資訊：

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國汽車行業(yè)總體銷量增長放緩，年復(fù)合增長率從2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。
　　
“這使得汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，對于車企來說，如何在競爭日趨白熱化的市場保持健康增長至關(guān)重要。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚說，在這個轉(zhuǎn)型升級期，汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)前瞻性地把握消費趨勢的變化，實現(xiàn)內(nèi)涵式增長，構(gòu)建品類的發(fā)展模式，為目標(biāo)消費群提供適合他們的產(chǎn)品。
　　
中汽協(xié)和尼爾森共同發(fā)布的《汽車產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新洞察白皮書》顯示，智能化是汽車新時代發(fā)展的大趨勢。據(jù)調(diào)查，89%的受訪者對于智能汽車并不熟悉，只有11%的人熟悉相關(guān)功能。但在受訪人員解釋了何為智能汽車后，有約40%的受訪者表示希望擁有一輛智能汽車。
　　
與智能汽車的低認(rèn)知度形成鮮明對比的是，消費者對于車載智能系統(tǒng)的呼聲高漲。調(diào)查顯示，55%的中國消費者認(rèn)為車載智能系統(tǒng)可以為生活提供很大便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至表示只考慮購買帶智能系統(tǒng)的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統(tǒng)是未來的大趨勢。
　　
“除了傳統(tǒng)的通信功能以外，汽車購買者越來越青睞聯(lián)網(wǎng)智能功能，包括在線音樂、在線地圖導(dǎo)航等，可以預(yù)見，智能手機(jī)將在從人機(jī)交互向車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的演變中扮演重要角色。”尼爾森大中華區(qū)汽車消費者研究副總裁于海霞說。
　　
在購車渠道方面，中汽協(xié)和尼爾森的聯(lián)合調(diào)查顯示，除了汽車專業(yè)網(wǎng)站和車企官方微博以外，微信已經(jīng)成為令消費者信賴的汽車信息渠道之一。
　　
“顯而易見，智能手機(jī)的普及已對消費者的購車行為在各方面產(chǎn)生了影響，無論是從獲取信息的渠道，還是移動支付方式。這都為未來智能手機(jī)App和微信公眾號成為汽車電商平臺的用戶端口提供了可能。”于海霞表示。
　　
調(diào)查顯示，電子商務(wù)的興起也令網(wǎng)絡(luò)購車意愿高漲，43%的受訪者表示對網(wǎng)上購車有所考慮。其余57%不考慮網(wǎng)上購車的受訪者表示，沒法親自試車、擔(dān)心售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量是不考慮的幾大原因。
　　
從網(wǎng)購渠道來看，汽車廠商官網(wǎng)是受信賴的網(wǎng)購渠道，汽車專業(yè)網(wǎng)站、經(jīng)銷商網(wǎng)站和綜合性電商網(wǎng)站也被視為值得信賴的網(wǎng)購渠道。
　　
根據(jù)目前的市場現(xiàn)狀，第三方平臺更多發(fā)揮集客功能，消費者在線上達(dá)成購車意向之后，還需要到實體店進(jìn)行試車及提車。
　　
“與快速消費品的電商網(wǎng)購相比，汽車產(chǎn)品的電商模式更為復(fù)雜，越來越多的網(wǎng)絡(luò)平臺、汽車經(jīng)銷商、廠商正參與其中。”于海霞說，汽車企業(yè)可以充分利用第三方平臺的集客效應(yīng)，為經(jīng)銷商提供和轉(zhuǎn)化客源，提供產(chǎn)品信息、個性化定制、網(wǎng)絡(luò)訂車和跨區(qū)域物流等銷售服務(wù)。

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